工法詳細 |
工法名 |
施工年度 |
工事件名 |
工事詳細 |
機種 |
方式 |
発注者 |
都道府県 |
市町村 |
管径 |
管種 |
推進延長 (m) |
スパン数 |
最長スパン (m) |
最小半径 (m) |
土質 |
N値 |
最大礫径 (mm) |
土被り (m) |
一軸圧縮強度(岩盤) (Mpa) |
備考 |
ID |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP80 |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
新潟市 |
新潟県 |
新潟市 |
600 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
23.4 |
1 |
23.4 |
|
粘土・シルト層 |
1 |
|
3.6 |
|
|
1209 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP80 |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
階上町 |
青森県 |
階上町 |
600 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
143.5 |
3 |
0 |
|
|
|
|
3 |
|
3スパン |
1208 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
宝塚市 |
兵庫県 |
宝塚市 |
600 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
24.8 |
1 |
24.8 |
|
礫・玉石層 |
30 |
200 |
4 |
|
|
1207 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
木更津市 |
千葉県 |
木更津市 |
600 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
54 |
1 |
54 |
|
粘土・シルト層 |
30 |
|
4.8 |
|
JR軌道横断 |
1206 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
|
茨城県 |
|
600 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
25.6 |
1 |
25.6 |
|
粘土・シルト層 |
7 |
|
2 |
|
国道道路横断 |
1205 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
上越市 |
新潟県 |
上越市 |
300 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
54.5 |
1 |
54.5 |
|
粘土・シルト層 |
40 |
|
4.5 |
|
|
1204 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
小川町 |
埼玉県 |
小川町 |
600 |
推進用鋼管 |
126.3 |
4 |
0 |
|
粘土・シルト層 岩盤 |
|
|
5 |
50 |
4スパン |
1203 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
真岡市 |
栃木県 |
真岡市 |
350 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
39 |
1 |
39 |
|
粘土・シルト層 |
5 |
|
3.2 |
|
私鉄軌道横断 |
1202 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
鹿嶋市 |
茨城県 |
鹿嶋市 |
350 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
26.5 |
1 |
26.5 |
|
砂層 |
40 |
|
2.5 |
|
軌道横断 |
1201 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
田村市 |
福島県 |
田村市 |
300 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
24.3 |
1 |
24.3 |
|
粘土・シルト層 |
15 |
|
4 |
|
JR軌道横断 |
1200 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
室蘭市 |
北海道 |
室蘭市 |
300 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
57.8 |
3 |
0 |
|
砂層 |
15 |
|
3.2 |
|
3スパン |
1199 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
渋谷区 |
東京都 |
渋谷区 |
600 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
68.3 |
2 |
0 |
|
粘土・シルト層 |
5 |
|
5 |
|
2スパン |
1198 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
田村市 |
福島県 |
田村市 |
300 |
推進用レジンコンクリート管 |
71.1 |
1 |
71.1 |
|
粘土・シルト層 |
15 |
|
4 |
|
JR軌道横断 |
1197 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
国富町 |
宮崎県 |
国富町 |
350 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
41.2 |
2 |
0 |
|
粘土・シルト層 |
40 |
|
3 |
|
2スパン |
1196 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
飯塚市 |
福岡県 |
飯塚市 |
400 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
37.9 |
1 |
37.9 |
|
礫・玉石層 |
10 |
|
3.4 |
|
|
1195 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
瑞浪市 |
岐阜県 |
瑞浪市 |
350 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
12 |
1 |
12 |
|
礫・玉石層 |
10 |
100 |
5 |
|
|
1194 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
新潟市 |
新潟県 |
新潟市 |
600 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
18 |
1 |
18 |
|
砂層 |
20 |
|
5.5 |
|
|
1193 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
奥州市 |
岩手県 |
奥州市 |
600 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
24.3 |
1 |
24.3 |
|
礫層 |
24 |
|
3.1 |
|
|
1192 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
大田区 |
東京都 |
大田区 |
400 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
26.4 |
1 |
26.4 |
|
粘土・シルト層 |
5 |
|
3.2 |
|
私鉄軌道横断 |
1191 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
富士見市 |
埼玉県 |
富士見市 |
400 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
12.5 |
1 |
12.5 |
|
粘土・シルト層 |
5 |
|
5.3 |
|
|
1190 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
新発田市 |
新潟県 |
新発田市 |
350 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
13.5 |
1 |
13.5 |
|
砂層 粘土・シルト層 |
5 |
|
4 |
|
|
1189 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
台東区 |
東京都 |
台東区 |
700 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
113.3 |
1 |
113.3 |
|
粘土・シルト層 |
5 |
|
3.5 |
|
|
1188 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
大田区 |
東京都 |
大田区 |
700 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
93.5 |
1 |
93.5 |
|
粘土・シルト層 |
10 |
|
4 |
|
|
1187 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
市原市 |
千葉県 |
市原市 |
450 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
59.7 |
1 |
59.7 |
|
砂層 |
25 |
|
3.5 |
|
JR軌道横断 |
1186 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
大田区 |
東京都 |
大田区 |
700 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
91.8 |
1 |
91.8 |
|
粘土・シルト層 |
5 |
|
3 |
|
|
1185 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
日野市 |
東京都 |
日野市 |
450 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
53.3 |
1 |
53.3 |
|
砂層 |
20 |
|
5.8 |
|
河川横断 |
1184 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
館山市 |
千葉県 |
館山市 |
600 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
9 |
1 |
9 |
|
砂礫層 |
10 |
40 |
2.5 |
|
JR軌道横断 |
1183 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
池田町 |
熊本県 |
池田町 |
700 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
20 |
1 |
20 |
|
砂層 |
30 |
|
4 |
|
JR軌道横断 |
1182 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
新潟市 |
新潟県 |
新潟市 |
600 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
44 |
1 |
44 |
|
粘土・シルト層 |
|
|
|
|
|
1181 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
一関市 |
岩手県 |
一関市 |
400 |
推進用鋼管 |
13.6 |
1 |
13.6 |
|
砂層 |
20 |
100 |
3.5 |
|
|
1180 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
豊後大野市 |
大分県 |
豊後大野市 |
600 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
159 |
3 |
0 |
|
礫・玉石層 砂岩 |
30 |
400 |
2.5 |
60 |
国道道路横断 |
1179 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
宇部市 |
山口県 |
宇部市 |
350 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
5.7 |
1 |
5.7 |
|
砂層 |
30 |
|
4 |
|
国道道路横断 3スパン |
1178 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
町田市 |
東京都 |
町田市 |
700 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
70.4 |
1 |
70.4 |
|
粘土・シルト層 |
5 |
|
|
|
|
1177 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
市貝町 |
栃木県 |
市貝町 |
500 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
134 |
2 |
0 |
|
粘土・シルト層 |
30 |
|
5.5 |
|
|
1176 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
市貝町 |
栃木県 |
市貝町 |
500 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
37 |
1 |
37 |
|
粘土・シルト層 |
30 |
|
|
|
2スパン |
1175 |
|
アイアンモール工法 |
2007 |
|
|
TP90S |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 泥土圧式 一工程方式 |
大館市 |
秋田県 |
大館市 |
250 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
246.9 |
4 |
0 |
|
粘土・シルト層 |
4 |
|
2.4 |
|
国道道路横断 |
1174 |
|
アイアンモール工法スリムアーク |
2009 |
|
|
TA500 1m管仕様 |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 オーガ式 一工程方式 |
吉野川市 |
徳島県 |
吉野川市 |
250 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
109 |
2 |
0 |
|
粘土・シルト層 |
20 |
150 |
5.8 |
100 |
2スパン 国道道路横断 |
1643 |
|
アイアンモール工法スリムアーク |
2009 |
|
|
TA500 1m管仕様 |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 オーガ式 一工程方式 |
防府市 |
山口県 |
防府市 |
250 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
25.3 |
1 |
25.3 |
|
礫・玉石層 |
50 |
300 |
2.5 |
|
|
1642 |
|
アイアンモール工法スリムアーク |
2009 |
|
|
TA500 1m管仕様 |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 オーガ式 一工程方式 |
枚方市 |
大阪府 |
枚方市 |
250 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
41.8 |
1 |
41.8 |
|
|
|
|
4.3 |
|
|
1641 |
|
アイアンモール工法スリムアーク |
2009 |
|
|
TA500 1m管仕様 |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 オーガ式 一工程方式 |
舞鶴市 |
京都府 |
舞鶴市 |
250 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
53.8 |
2 |
0 |
|
礫・玉石層 |
40 |
150 |
5.4 |
|
2スパン 国道道路横断 |
1640 |
|
アイアンモール工法スリムアーク |
2009 |
|
|
TA500 1m管仕様 |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 オーガ式 一工程方式 |
富士市 |
静岡県 |
富士市 |
250 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
28.2 |
1 |
28.2 |
|
礫・玉石層 |
20 |
150 |
3.8 |
|
|
1639 |
|
アイアンモール工法スリムアーク |
2009 |
|
|
TA500 1m管仕様 |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 オーガ式 一工程方式 |
沼津市 |
静岡県 |
沼津市 |
250 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
197.7 |
5 |
0 |
|
礫・玉石層 |
30 |
100 |
4.1 |
|
5スパン |
1638 |
|
アイアンモール工法スリムアーク |
2009 |
|
|
TA500 |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 オーガ式 一工程方式 |
磐田市 |
静岡県 |
磐田市 |
250 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
190.2 |
4 |
0 |
|
礫・玉石層 |
32 |
200 |
3.8 |
|
4スパン |
1637 |
|
アイアンモール工法スリムアーク |
2009 |
|
|
TA500 1m管仕様 |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 オーガ式 一工程方式 |
日野市 |
東京都 |
日野市 |
250 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
10 |
1 |
10 |
|
礫・玉石層 |
50 |
250 |
3 |
|
|
1636 |
|
アイアンモール工法スリムアーク |
2009 |
|
|
TA500 1m管仕様 |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 オーガ式 一工程方式 |
本庄市 |
埼玉県 |
本庄市 |
250 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
49.1 |
1 |
49.1 |
|
礫・玉石層 |
24 |
220 |
6 |
|
|
1635 |
|
アイアンモール工法スリムアーク |
2009 |
|
|
TA500 |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 オーガ式 一工程方式 |
狭山市 |
埼玉県 |
狭山市 |
300 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
133.8 |
3 |
0 |
|
礫・玉石層 |
|
300 |
4.4 |
|
3スパン |
1634 |
|
アイアンモール工法スリムアーク |
2009 |
|
|
TA500 1m管仕様 |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 オーガ式 一工程方式 |
城里町 |
茨城県 |
城里町 |
250 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
398 |
8 |
0 |
|
礫・玉石層 |
50 |
200 |
6 |
|
8スパン |
1633 |
|
アイアンモール工法スリムアーク |
2009 |
|
|
TA500 1m管仕様 |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 オーガ式 一工程方式 |
一関市 |
岩手県 |
一関市 |
250 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
156.7 |
3 |
0 |
|
軟岩 |
30 |
200 |
5 |
150 |
3スパン |
1632 |
|
アイアンモール工法スリムアーク |
2009 |
|
|
TA500 1m管仕様 |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 オーガ式 一工程方式 |
岩国市 |
山口県 |
岩国市 |
300 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
257.8 |
3 |
0 |
|
砂層/岩盤 |
10 |
|
5.3 |
|
3スパン |
1631 |
|
アイアンモール工法スリムアーク |
2009 |
|
|
TA500 1m管仕様 |
小口径管推進工法 高耐荷力管推進工法 オーガ式 一工程方式 |
新城市 |
愛知県 |
新城市 |
250 |
推進用鉄筋コンクリート管 |
25 |
1 |
25 |
|
礫・玉石層 |
30 |
200 |
2.7 |
|
JR軌道横断 |
1630 |