ＣＭＴ工法（複合推進）(ＣＭＴ工法協会)

ＣＭＴ工法（複合推進）（2009年～2009年)

	場所	佐賀県
	機種	土圧式
	方式	大中口径管推進工法　土圧式推進工法
	発注者	九州旅客鉄道株式会社

管径 1800 管種 推進用鋼管 推進延長 314 スパン数 1 最長スパン 0 最小半径

土質 粗石混じり砂礫 Ｎ値   最大礫径   土被り   一軸圧縮強度（岩盤）

備考	JR長崎本線横断