工法詳細 |
工法名 |
施工年度 |
工事件名 |
工事詳細 |
機種 |
方式 |
発注者 |
都道府県 |
市町村 |
管径 |
管種 |
推進延長 (m) |
スパン数 |
最長スパン |
最小半径 (m) |
土質 |
N値 |
最大礫径 (mm) |
土被り (m) |
一軸圧縮強度(岩盤) (Mpa) |
備考 |
ID |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2015 |
東京外環自動車道 市川中工事(市道部パイプルーフ工) |
| |
鋼製管推進工法 |
|
千葉県 |
|
1200 |
パイプルーフ用鋼管 |
184.5 |
18 |
10.25 |
|
|
|
|
|
|
φ1219mm×10.25m×18本 |
13 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2015 |
東京外環自動車道 市川中工事(パイプルーフ工) |
| |
鋼製管推進工法 |
|
千葉県 |
|
800 |
パイプルーフ用鋼管 |
720 |
40 |
18 |
|
|
|
|
|
|
φ1000mm×18m×4本 φ800mm×18m×36本 |
12 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2015 |
東京外環自動車道 田尻工事(パイプルーフ工) |
| |
鋼製管推進工法 |
|
千葉県 |
|
800 |
パイプルーフ用鋼管 |
5688.8 |
27 |
21.8 |
|
|
|
|
|
|
φ1000mm×20.8m×1本 φ800mm×21.8m×26本 |
11 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2014 |
豊島区目白三丁目 新宿下落合二丁目付近再構築その3工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
東京都 |
|
300 |
パイプルーフ用鋼管 |
392 |
56 |
7 |
|
|
|
|
|
|
φ318mm×7m×56本 |
14 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2013 |
横浜北環状線パイプルーフ工事 Bランプ |
| |
鋼製管推進工法 |
|
神奈川県 |
横浜市 |
1200 |
パイプルーフ用鋼管 |
3996 |
27 |
148 |
|
|
|
|
|
|
φ1200mm×148m×2本 |
16 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2013 |
横浜北環状線パイプルーフ工事 Aランプ |
| |
鋼製管推進工法 |
|
神奈川県 |
横浜市 |
1200 |
パイプルーフ用鋼管 |
5319 |
27 |
197 |
|
|
|
|
|
|
φ1200mm×197m×27本 |
15 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2010 |
安謝川ボックスカルバート改修工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
沖縄県 |
那覇市 |
800 |
パイプルーフ用鋼管 |
1680 |
28 |
60 |
|
|
|
|
|
|
φ812mm×60m×28本 |
19 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2010 |
代々木上原駅~梅ヶ丘駅間連続立体交差工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
東京都 |
世田谷区 |
300 |
パイプルーフ用鋼管 |
986.7 |
143 |
6.9 |
|
|
|
|
|
|
φ318mm×6.9m×143本 |
18 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2010 |
中央環状品川線シールドトンネル(北行)工事五反田出入口工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
東京都 |
目黒区 |
800 |
パイプルーフ用鋼管 |
3660 |
52 |
80 |
|
|
|
|
|
|
φ1016~φ812mm×80m×52本 |
17 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2009 |
ノースボナビスタ横断地下道 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
シンガポール |
|
800 |
パイプルーフ用鋼管 |
1232 |
22 |
56 |
|
|
|
|
|
|
φ780mm×56m×22本 |
20 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2006 |
国道9号線京都西立体千代原トンネル工事(1期工事) |
| |
鋼製管推進工法 |
|
京都府 |
京都市 |
800 |
パイプルーフ用鋼管 |
2550 |
17 |
150 |
|
|
|
|
|
|
φ812mm×150m×27本 |
24 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2006 |
首都高速中央環状線SJ22工区 富ヶ谷出入口トンネル工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
東京都 |
渋谷区 |
1000 |
パイプルーフ用鋼管 |
2010 |
30 |
86 |
|
|
|
|
|
|
φ1016mm×86m×30本 |
23 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2006 |
鉄道運輸機構 北幹 高丘T(南)他2工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
長野県 |
中野市 |
800 |
パイプルーフ用鋼管 |
2420 |
22 |
110 |
|
|
|
|
|
|
φ812mm×110m×22本 |
22 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2006 |
国道9号線京都西立体千代原トンネル工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
京都府 |
京都市 |
1000 |
パイプルーフ用鋼管 |
2850 |
19 |
150 |
|
|
|
|
|
|
φ1016mm×150m×9本 φ812mm×150m×10本 |
21 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2005 |
鉄道運輸機構 東北幹 市川T他1工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
青森県 |
八戸市 |
800 |
パイプルーフ用鋼管 |
1550 |
17 |
91 |
|
|
|
|
|
|
φ812mm×91m×17本 |
26 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2005 |
首都高速中央環状線SJ34工区西新宿北連結路トンネル工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
東京都 |
渋谷区 |
350 |
パイプルーフ用鋼管 |
355 |
35 |
12 |
|
|
|
|
|
|
φ355mm×8~12m×28本 |
25 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2003 |
首都高速中央環状線SJ34工区西新宿北連結路トンネル工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
東京都 |
渋谷区 |
800 |
パイプルーフ用鋼管 |
3200 |
32 |
100 |
|
|
|
|
|
|
φ812mm×100m×32本 |
27 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
2002 |
日本鉄道建設公団 九幹鹿 小塚T他工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
熊本県 |
熊本市 |
800 |
パイプルーフ用鋼管 |
1190 |
13 |
70 |
|
|
|
|
|
|
φ812mm×70m×13本 |
28 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
1999 |
阪神高速道路2号線 中央換気所ダクトトンネル工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
兵庫県 |
神戸市 |
800 |
パイプルーフ用鋼管 |
1332 |
18 |
74 |
|
|
|
|
|
|
φ812mm×74m×18本 |
30 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
1998 |
阪神高速道路2号線 高取山工区(北行)トンネル工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
兵庫県 |
神戸市 |
800 |
パイプルーフ用鋼管 |
2024 |
22 |
92 |
|
|
|
|
|
|
φ812mm×92m×22本 |
31 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
1997 |
復興北路松山空港 横断地下道路工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
台湾 |
|
800 |
パイプルーフ用鋼管 |
13753 |
155 |
77 |
|
|
|
|
|
|
φ812mm×77m×155本 |
29 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
1996 |
日本鉄道建設公団 MM 元町st 東他2工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
神奈川県 |
横浜市 |
700 |
パイプルーフ用鋼管 |
4307 |
59 |
73 |
|
|
|
|
|
|
φ710mm×73m×59本 |
32 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
1995 |
高速鉄道烏丸線(国際会館)建設工事(北山地区) |
| |
鋼製管推進工法 |
|
京都府 |
京都市 |
900 |
パイプルーフ用鋼管 |
1363 |
29 |
47 |
|
|
|
|
|
|
φ914mm×47m×29本 |
34 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
1995 |
中小河川改修工事 伏越仮設工 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
埼玉県 |
深谷市 |
800 |
パイプルーフ用鋼管 |
3192 |
56 |
57 |
|
|
|
|
|
|
φ812mm×57m×56本 |
33 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
1994 |
ジョホールバル横断地下鉄道 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
マレーシヤ |
|
700 |
パイプルーフ用鋼管 |
1950 |
30 |
65 |
|
|
|
|
|
|
φ760mm×65m×30本 |
35 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
1993 |
台湾大学医学部病院地下連絡用パイプルーフ工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
台湾 |
|
600 |
パイプルーフ用鋼管 |
1035 |
23 |
45 |
|
|
|
|
|
|
φ600mm×45m×23本 |
37 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
1993 |
高速鉄道東西線建設工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
京都府 |
京都市 |
900 |
パイプルーフ用鋼管 |
7316 |
65 |
132 |
|
|
|
|
|
|
φ914mm×132m×65本 |
36 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
1992 |
オーチャードロード横断パイプルーフ工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
シンガポール |
|
600 |
パイプルーフ用鋼管 |
2088 |
58 |
36 |
|
|
|
|
|
|
φ570mm×36m×58本 |
39 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
1992 |
三重市力行路高速道路横断パイプルーフ工事 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
台湾 |
|
800 |
パイプルーフ用鋼管 |
3456 |
64 |
54 |
|
|
|
|
|
|
φ812mm×54m×64本 |
38 |
|
アンクルモールパイプルーフ工法 |
1982 |
オーチャードロード横断地下歩道 |
| |
鋼製管推進工法 |
|
シンガポール |
|
600 |
パイプルーフ用鋼管 |
624 |
24 |
26 |
|
|
|
|
|
|
φ570mm×26m×24本 |
40 |